中国销售的本田cb1300和本土配置一样吗

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中国销售的本田cb1300和本土配置一样。CB1300这款重型NK街车，具有上个世纪80年代中期大型运动摩托车的威猛造型，但内在品质却很现代，给骑手以令人振奋的动力性能，CB1300突出古朴造型和现代性能结合的大型机器特有的大的感觉，以及精雕细琢的制造工艺和无与伦比的内在质量。

cb1300特点

本田CB1300SF全称是CB1300SuperFour，而CB1300SP全称则是CB1300SuperBOLDORSP，这两款车型都是采用的水冷四气门四缸1284cc的发动机，坐高前者780mm，后者790mm，车重前者266kg，后者272kg，除了参数上的不同之外，两款车的设计风格也完全不同。

本田对于CB1300系列的推陈出新都是正常迭代，很少有大幅度的改进，虽然时代在变，但本田变化很少，通常也都是通过精心调制的配色和版画来满足成年人需要的奢华感，在运动模式下，整车在4000转以下动力输出温和，在5000到8000转时候动力输出很干脆。

05款cb1300参数

易车原创 在本田粉眼中，“CB”两个字母基本上就是信仰的代名词，更何况是本田CB1300，这台车最早在1998年发布，2003年本田为CB1300减重23kg，并且采用电喷系统。2005年本田为CB1300加入了ABS功能，而且在1998年-2013年间CB1300使用的是五速变速箱，2014年之后就变成六速变速箱了。而今天的2021款本田CB1300又有什么改进呢？

CB1300Super BoldorCB1300 Super Four

通过对电控及进排气系统的改进，新版CB1300提升了在在中低转数下的动力表现。此外，搭载了三种骑行模式，分别是「运动模式」「标准模式」「雨天模式」。在不同模式下车辆会自动开启或关闭Honda牵引力控制系统以应对不同场景。

2021款的本田CB1300分为两个版本，一个是经典的CB1300 Super Four，另一个是CB1300Super Boldor版本也就是大家经常说的“金杯猪头版”。二者的前大灯均采用白色光源的LED灯组，特别是“SUPER BOL D'OR”车型大灯外围的一圈U型灯带的设计，辨识度是相当高了。

CB1300Super Boldor大灯CB1300 Super Four大灯

全新CB1300的经典背光双盘式仪表的中央还装备有一块负显液晶屏幕，屏幕的上半部分为挡位与骑行模式，下半部分可显示油量及气温等其它信息，显示清晰，可读性强。手把上配有定速巡航，手把加热等功能按键。

电加热把手

CB1300的座椅设计采用了多片缝合工艺，具有一定的高级质感的同时也保证了舒适型。后脚踏部分的相关设计不仅考虑到了后排乘客的舒适性，而且不会妨碍安装Honda原厂的边箱。在满足骑手舒适性为前提，将车辆侧盖的宽度进行收窄，以求更高的操控性。

全新CB1300 Super Four整车尺寸为2200*795*1125mm，整备质量267kg，CB1300Super Boldor整车尺寸为2200*825*1205，整备质量为273kg，但两车座高都为780mm，配备21.1L油箱。

CB1300 Super Four车侧CB1300Super Boldor车侧

插一句题外话，在国内，本田CB1300被广大网友称为“CB街皇”，为什么叫“街皇”呢？因为它是本田CB系列排量最大的车型，但也仅限于CB系列，因为本田CB1300的马力常年在110匹左右，这次的2021款CB1300同样配置了经典的1284cc水冷四冲程并列四缸发动机，最大功率：76kW / 7750rpm，最大扭矩：108N·m / 6250rpm，百公里油耗5.81L。

这个动力参数，对于现在那些动不动马力就能上到200匹的街车而言，确实有点不够看，那为什么本田把这样一台公升级别的车型，马力做的这么低呢？主要是因为本田追求的就是皮实和耐用。

说到最后，这台车的价格才是重中之重，之前有很多网友预测这台车的价格应该在21万左右，但是最终CB1300 Super Four售价188000元，CB1300Super Boldor售价198000元，着实是给了广大摩友一个惊喜。本田今天的国内市场动作频频，前有上海车展一口气发布7款新车，这才没过多久又迎来了新车上市，可见本田对于国内市场的重视。