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太平洋汽车网欧盟机油标准API，标准API是美国石油协会缩写API标准分为S开头汽机油标准C开关柴机油标准由S开头标准有SN,SM.SL.SJ等由C开头有CJ-4CI-4CH-4等如果汽柴通用则标明CI-4/SL等等API由石油公司主导采用测试标准较ACEA宽松。
ACEA欧洲汽车制造商协会缩写以轿车为例ACEA标准分为由A开头汽机油标准由B开头柴机油标准ACEA轿车用油标准只有种即A1/B1A3/B3A3/B4A5/B5ACEA标准由欧洲汽车制造厂主导推出该标准目在于保护他们发动机较API标准严格欧盟法律规定仅仅符合API标准机油能在欧盟区域内销售。
欧洲车系负荷往往较重车型要求汽车在温负荷要有足够油膜厚度即HTHS要于3.5机油能满足该条件例如美孚号5W-300W-3010W-30等奔驰技术通告特别指明能用于奔驰车公司推出欧洲车配方般说来欧洲车配方机油可以用在美日韩车型例如金装美孚号用在美日韩车型能有保护效果值注意API标准往前兼容例如制造厂规定用SJ机油那么可以用SL机油但ACEA标准却往前兼容例如A5/B5能兼容A3/B3/B4。
2012年12月21日中国石化润滑油公司收到法国PSA对城A5/B55W-30发动机油颁发技术认可证书。证书表明中国石化润滑油公司研发该款发动机油满足PSAB712301规格可作为神龙公司新开发EC系列发动机及神龙公司主流TU系列发动机装填油及售后油配套使用。（图/文/摄：太平洋汽车网邹婷1）
使用5w30机油和0w20机油油耗差别有多大
兵力交换比是指在战争中，敌对双方为了达到自身的战略目标而进行的兵力交换。简单来说，就是为了夺取或保卫某个地区，一方会派出一定数量的军队，而另一方也会派出相应数量的军队进行防守或反击。
兵力交换比是一个非常重要的概念，可以用来衡量作战效果和资源利用效率。在军事领域，战争往往是以兵力对比为基础展开的。兵力交换比可以用来评估两个相互作战的军队之间的实力对比，从而判断战斗结果可能性和风险。
具体来说，兵力交换比是指在作战过程中，攻击方所投入的兵力和防守方所投入的兵力之比。通常情况下，攻击方希望通过最小代价（即少量损失）达到最大收益（即夺取目标），而防守方则希望通过尽可能多地消耗攻击方的兵力来保卫目标。
在军事理论中，有一个著名的“1：3”原则，即攻击方需要拥有至少三倍于防守方的兵力才能有较大可能获得胜利。这是因为攻击方在进攻过程中需要面对防守方设置的障碍和抵抗，而且攻击方通常处于不利地形或者有其他限制条件。因此，攻击方需要付出更多的代价才能夺取目标。
兵力交换比并不是战争结果的唯一决定因素，还有其他因素如指挥水平、装备条件、地形等都会对战争结果产生影响。但兵力交换比仍然是评估作战效果和风险的重要指标之一。
兵力交换比是衡量敌对双方在战争中投入兵力的比例，可以用来评估作战效果和资源利用效率。在选择战略和制定作战计划时，考虑兵力交换比是非常重要的。
楼上误导人啊
机油型号5w-30
0w-20，型号分两部分杠前面表示机油最低工作温度，这很好理解，低于这温度车就很难启动了。杠后面的数字代表的是工作粘度，发动机工作后一般是稳定90-100℃恒温工作的，杠后面的数字就是代表稳定工作温度时候的粘度，数值越小粘度越小，数值越大越黏稠，一般的车用30
40
50粘度，20粘度太低了一些特殊的发动机才使用
0w=-35℃
5w=-30℃
10w=-25℃
15w=-20℃
20w=-15℃
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